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Informez-vous ici sur les usinages possibles pour les faces avant finies.

Anodisation ultérieure

Les surfaces obtenues en plus - par exemple la surface du cylindre d'un perçage - lors de l'usinage des faces avant par nos soins, sont "vierges", c'est à dire que l'affinage éventuel manque au recto et au verso.

Si l'anodisation ultérieure des surfaces vierges est nécessaire, nous vous proposons nos services à cet effet. Contactez-nous pour connaître le supplément facturé, les délais de livraison supplémentaires ainsi que les restrictions possibles pour la qualité d'exécution du projet correspondant.

Remarque : L'anodisation ultérieure des faces incolores et noires permet d'obtenir en général de bons résultats. Pour les autres couleurs, la qualité risque d'être amoindrie. Nous parlerons de cette éventualité précisément lors de l'entretien pour votre projet.

Il est possible d'anodiser les faces en aluminium coulé. Veuillez nous contacter , pour connaître les versions possibles ainsi que le supplément facturé et les délais de livraison. Notez que le processus d'anodisation peut exiger de modifier les dimensions ou de la piloter spécialement pour conserver certaines dimensions.

Meuler les arrêtes extérieures

Nous vous proposons un service consistant à meuler le bord extérieur de votre face avant. Ainsi, toutes les traces d’usinage sont éliminées et le bord est plus mat d’un point de vue optique (comme pour l’anodisation naturelle).

Dans la fenêtre "Propriétés de la face avant" (Ctrl + f), cochez la case "Affûter les bords". Le prix sera indiqué dans le calcul du prix dans le Designer de faces avant.

Saisissez le texte "Affûter les bords extérieurs" dans le champ "Remarque pour la fabrication" dans la fenêtre "Propriétés de la face avant" (Ctrl + f). Étant donné que dans ces cas-là, les coûts dépendent du temps investi et sont déterminés séparément, le calcul du prix reste incomplet dans le Designer de faces avant. Nous vous communiquons les coûts sur demande ou dans l’offre/la confirmation de commande.